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フロントスプリング | HYPERPRO,スズキ Vストローム650 フォークスプリング | バイクパーツ通販,SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ,HYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング CB650R,スズキ Vストローム650 フォークスプリング | バイクパーツ通販品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。押入番人。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。CB400SF NC39 純正リアサスペンション。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。ZRX400　純正サスペンション　KYB。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。ジャイロUP 2ストジャイロX対応スタビライザー。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。ADV160 　純正リアサスペンション。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。パーツ zxr400。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。カワサキ　w650 純正リアサスペンション。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。サイクル野郎　SSサスペンション前後セット　EMC。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロントフォークサブダンパーキット　スーパーカブ、リトルカブ。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。スティード　フロントフォーク。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT（2018年式）用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。ken様 360mm リアサス オーリンズタイプ。他のスプリングに換えましたので出品します。NS-1 純正フォーク。・取扱説明書あり（※手書きメモがあります。KLX250dトラッカー250 フロントフォークインナーチューブ2本。ご容赦下さい）・付属品はありません（カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています）。zx25r 純正リアサスペンションKRTカラー(パウダーコート)。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。RFYサスペンション400ミリ。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。cb750four k2より取り外し LEFCO製レイダウンキット。なお旧型（2型）のキャップは2018年式（3型）のフォークにポン付けできました。ウルフフィッシングカヤックスH/D用39Φフォークジョイン　150ミリ延。・程度はとてもいいです。ゼファー400 テクニカルアジャスター　フレンズ製。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。ゼファー1100純正リアサスペンション。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。mt07 純正リアサスペンション。