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サイクル野郎　SSサスペンション前後セット　EMC
V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。フロントフォークサブダンパーキット　スーパーカブ、リトルカブ。\r2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。スティード　フロントフォーク。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。ken様 360mm リアサス オーリンズタイプ。雨天未使用。NS-1 純正フォーク。2023年11/19取り外し。KLX250dトラッカー250 フロントフォークインナーチューブ2本。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。zx25r 純正リアサスペンションKRTカラー(パウダーコート)。使用感は写真でご確認下さい。RFYサスペンション400ミリ。車両入れ替えによる出品です。cb750four k2より取り外し LEFCO製レイダウンキット。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。ウルフフィッシングカヤックスH/D用39Φフォークジョイン　150ミリ延。\r以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。ゼファー400 テクニカルアジャスター　フレンズ製。\rコンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節\r総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜\rストローク：87㎜\rリバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節\rスプリングプリロード：17㎜\rイナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。ゼファー1100純正リアサスペンション。\r下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。mt07 純正リアサスペンション。ご参考にどうぞ。OKD 225mm リヤサスペンション。\r●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。ヤマハ V-MAX1200 カナダ仕様 純正 フロントフォーク 左右セット。\r●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。MC31 ホーネット250 リアショック リアサス 他車純正加工品。\r●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。バルカン400 ダウンサス。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。TW200 パーツ。\r●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。2012 FXDB 11インチ サスペンション　ダイナ　ストリートボブ。\r●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。ドラッグスタークラシック1100(BC-VP13J)純正サスペンション。\r所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。スズキ　ZZフロントフォーク。見た目良く、走りも楽しくなりました。cbr400f リアサス。\r●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。ホンダ　TLM260R スイングアーム　中古　送料込み。\r\r用品の種類...リアサスペンション