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HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック,HD220:オーリンズ S36E リアサスペンション ブラックスプリング,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション DYNAファミリー,日本未発売 オーリンズ リアサスペンション ブラックラインハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。KLX250dトラッカー250 フロントフォークインナーチューブ2本。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。zx25r 純正リアサスペンションKRTカラー(パウダーコート)。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。RFYサスペンション400ミリ。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。cb750four k2より取り外し LEFCO製レイダウンキット。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。ウルフフィッシングカヤックスH/D用39Φフォークジョイン　150ミリ延。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。ゼファー400 テクニカルアジャスター　フレンズ製。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。ゼファー1100純正リアサスペンション。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。mt07 純正リアサスペンション。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。OKD 225mm リヤサスペンション。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。ヤマハ V-MAX1200 カナダ仕様 純正 フロントフォーク 左右セット。